Strona Dryfa rasy Gończy Polski


	TROSZECZKĘ TEORII CZYLI W PRZYJEMNY SPOSÓB O ROWERACH W zależności gdzie chcemy jeździć wybieramy odpowiedni rodzaj. --Do jazdy po dobrych drogach z dużą prędkością i na długich dystansach wybierzemy rowery szosowe. --Rowery miejskie i trekkingowe nadają się do jazdy w niezbyt trudnym terenie o utwardzonych duktach, jazdy w miastach i po parkach. --Do jazdy w terenie o różnym stopniu trudności (błoto, pagórki, las, łąki)po drogach szutrowych nieutwardzonych duktach najlepszym rozwiązaniem są rowery górskie popularne górale. Cena bardzo dobrych rowerów górskich może odstraszać 3 000 zł. to dolna granica dla rowerów zawodniczych.	Lepiej wydać nań więcej, za to zaoszczędzić później na naprawach i cieszyć się jednym bicyklem dłużej, niż kupić kilka tanich rowerów, które będą często szwankowały i dlatego trzeba je będzie wymieniać.
Dlatego ceny rowerów zaczynają się od mniej więcej 1 tys. zł. Specjaliści z branży rowerowej twierdzą, że najlepszym stosunkiem jakości do ceny odznaczają się rowery w granicach 2 tys. zł Gdzie kupić Najlepiej w specjalistycznym sklepie z rowerami, gdzie sprzedawca powinien :) kompetentnie doradzić. W sieciach hipermarketów z fachowością jest marnie, co nie oznacza, ze nikt tam się nie zna na rowerach a jakość rowerów jest różna, za to ceny konkurencyjne. W super i hipermarketach widoczny osprzęt rowerów jest ładnie wyeksponowany: efektowne manetki znanej firmy, hamulce tarczowe, które nie hamują hihihi, ładna kolorystyka. Ale pozostałe niewidoczne elementy roweru mogą się okazać zawodne - zgodnie z zasadą - coś za coś. ;) Rozmiar ramy W dobrym sklepie sprzedawca doradzi nam, jaki wybrać rozmiar ramy. Jest kilka zasad, które należy stosować przy doborze wielkości ramy:		Polecam rowery górskie. Zawsze można dokupić, za niewielką cenę, bagażnik, błotniki, wygodne siodełko
Polecam ramy aluminiowe koniecznie z przednim amortyzatorem. GPS to tak dla zabawy hihihi	~~Wsiadamy na rower, opieramy piętę jednej nogi na dolnym pedale. Noga musi być wyprostowana w kolanie. Odpowiednią wysokość można wyregulować siodełkiem, ale tylko w niewielkim stopniu. Sztyca siodełka powinna być ustawiona w połowie swej długości. Pamiętajmy w trudnych warunkach. Czasami lepiej jest obniżyć wysokość siodełka, co wpływa na komfort jazdy. ~~ Stajemy okrakiem nad ramą, przed siodełkiem. Górna rura ramy powinna znajdować się 2-7 cm poniżej krocza. Ze względów anatomicznych zalecałbym górna granicę powyższego wymiaru. :) Rodzaje ram. O tym można pisać bardzo dużo, firmy prześcigają się w rozwiązaniach konstrukcyjnych i technologicznych, wykorzystują najnowsze osiągnięcia naukowe np. bardzo drogie technologicznie ramy tytanowe. Ramy zasadniczo możemy podzielić na trzy grupy: Ramy stalowa: ten rodzaj ramy jest typowy dla najtańszych rowerów (ok. kilkuset złotych) Wady to mniejsza odporność na korozję, obciążenia, wyższa masa w stosunku do ram wykonanych z lżejszych materiałów ma to zasadnicze znaczenia w czasie podjazdów pod górę. Rama chromowo-molibdenowa: bardzo popularna i godna polecenia, rowery z taką ramą kosztują od 1 tys. zł. charakteryzuje się mniejszą masą od metalowych. Rama aluminiowa najbardziej godna polecenia. Dobrze przenosi obciążenia, jest lekka, ale i sztywna (w rowerach bez resorowania zmniejsza komfort jazdy). Rowery górskie różnią się między sobą przede wszystkim pod względem przeznaczenia np. ~~XC - lekkie~~ w tej kategorii reprezentacja rowerów sztywnych jest nader liczna. Dziś nowoczesny góral z przednim amortyzatorem waży ok. 11 kg niestety cena jest odwrotnie proporcjonalna do zmniejszającej się wagi i rowery te kosztują powyżej 2 000zł a nawet 3 tyś. zł. Ta cena to wersja z osprzętem średniej klasy. Idealny rower na górskie szlaki, jazdę przez las, wyścigi terenowe, lub rajdy. Enduro to jazda na rowerze przed siebie, bez określonej zamkniętej trasy, ścieżka w górach, niedostępny las, i tylko Ja, Mój rower i Przyroda no i oczywiście mój pies Dryf. Enduro polega na odkrywaniu nowych tras, ścieżek, trudnych zjazdów i stromych pełnych korzeni wzniesień. Techniki jazdy Enduro polega na doświadczeniu, wytrzymałości, rozwadze i wyzwaniach. Często spotkać możemy trudny technicznie zjazd, uskoki oraz wykańczające podjazdy, na których możemy sprawdzić naszą technikę prowadzenia roweru. ~~Extreme~~ Rowery do ludzi młodych, lubiących adrenalinę i ryzyko, dla których rower to styl życia. Wykorzystywane są do lekkiego freeridu czy enduro. W ramach zastosowano wahacze a z przodu amortyzatory 160mm i to wszystko z zastosowaniem hydrauliki co poprawia prowadzenie rowerów np. w czacie zjazdu. W rowerach stosuje się hamulce tarczowe wysokiej klasy, co zwiększa ich sprawność podczas długiego hamowania.